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最近，沈陽市民從吉力湖街與汪河路交叉口經過發(fā)現，地鐵3號線西段占道施工點比以往安靜了許多，被占道施工的路面正在恢復并進行景觀提升。
11月7日上午，記者在地鐵3號線西段南李官站看到，施工點位沒有了往日大型機械作業(yè)發(fā)出的轟鳴聲，地鐵施工搭建的圍擋已經拆除，圍蔽區(qū)域內被開挖的道路路面已基本恢復完成，正在進行道路兩側綠化施工。施工人員表示，現在正在抓緊恢復道路原狀，爭取早日完工。
據了解，沈陽地鐵3號線西段于2019年12月底開工建設，共設站14座，全長23公里。其中，李達至余良站共9站為高架段，甘官站至南李官站共5站為地下站，計劃2024年底前開通初期運營。南李官站為沈陽地鐵3號線西段的終點站，2021年4月開始圍擋施工，車站主體為地下兩層單柱雙跨島式站臺車站，長263米，標準段寬20.7米，采用明挖法施工工藝。施工期間需要占用汪河路北側的2車道，使原來的雙向6車道變?yōu)殡p向4車道。為了減少施工占道對該區(qū)域的交通影響，通過改造輔道和壓縮綠化帶、人行道等方式重新劃分車行道。由于施工期間車道變窄，加上機動車數量逐年增加等原因，造成該路段早晚出行高峰期交通擁堵，影響附近居民出行。
為盡快恢復道路通行，市城鄉(xiāng)建設局組織地鐵沿線相關各區(qū)現場研究規(guī)劃設計提升方案，并制定了詳細周密的施工安排，全面提升地鐵沿線車站周邊環(huán)境設施及通行條件。對具備條件點位增加口袋公園，從綠化景觀、小品配置、設施美化、接駁換乘等多角度提升站外環(huán)境。在南李官站新設置了P+R生態(tài)停車場和公交港灣，并結合樹池間隙設置共享單車停放點，不僅補齊了交通短板，同時也給市民出行帶來了實實在在的便捷。
市城鄉(xiāng)建設事務服務中心軌道交通事務部部長劉明霞介紹：“目前，隨著沈陽地鐵3號線西段站外環(huán)境陸續(xù)恢復，南李官站、大通湖街站范圍內汪河路段，甘官站范圍內細河路段，李達站-工業(yè)大學站開發(fā)22號路段占用的道路已恢復完成，千島湖街站至南陽湖二街新建600米長汪河路段道路11月底前也將施工完成。”（記者：于海）
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