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12月16日，由武漢地鐵集團、中鐵開投集團參與投資建設管理，中鐵七局集團承建的武漢地鐵12號線2標2工區又迎來新節點，漢陽丁家咀站至十里鋪站區間（簡稱丁十區間）左線盾構正式始發。

12號線丁十區間左線盾構準備始發。

施工方中鐵七局項目負責人介紹，12號線丁十區間左線長866米，從丁家咀站向十里鋪站方向掘進，沿芳草路、赫山路前行，下穿二環線。“我們認真總結之前港口村站至丁家咀站盾構機穿越硬巖的經驗，對丁十區間的施工方案進行了優化。原來，初步設計該區間采用礦山爆破法清障，盾構機再空推，現在變更為全盾構掘進。”該負責人說，新方案不僅能極大降低對周邊的影響，還能有效提升隧道施工質量和進度，也解決了地面交通疏解的難題。

記者在丁家咀站看到，隧道洞口，左線和右線區間各自停放著一臺盾構機，左線先出發，盾構100環（150米）后，右線再出發。

當天，寒風凜冽，氣溫僅0℃上下，工地茶水間內開著空調，不時有工人進來休息，打杯熱水。

項目負責人介紹，這兩臺名為“先鋒號”的盾構機是在完成港口村站至丁家咀站區間盾構任務后，重新吊裝出來，進行全面檢修保養，再投入丁家咀站至十里鋪站區間盾構。“我們按照丁十區間的勘探結果和掘進方案要求，對刀盤、刀具等部件進行了全面調試和強化。”他說，針對盾構施工過程中面臨的重難點、掘進參數控制、質量管理、風險防控、施工監測等，對技術作業人員進行技能培訓，為盾構順利推進打下良好基礎。

武漢地鐵12號線是武漢首條地鐵環線，串聯7個中心城區，全長59.9公里，設站37座，其中漢陽地區有9座車站。項目建成通車后，環線聯通武漢三鎮，對緩解中心城區客流壓力，提升客流吸引力，完善城市綜合交通體系具有重要意義。

 

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