BIM應用,專業BIM,土建BIM"> 說話光動動嘴,是不好的,我們要拿出實際的案例來才算最有證明效應,對于土建專業BIM應用怎么用?我們對于用法也要有獨立的看法,今天咱們就一些實地項目,來說說土建專">
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說話光動動嘴,是不好的,我們要拿出實際的案例來才算最有證明效應,對于土建專業BIM應用怎么用?我們對于用法也要有獨立的看法,今天咱們就一些實地項目,來說說土建專業BIM建模注意事項。
杭州至富陽城際鐵路土建SGHF-8標項目
1、一難:本標城際鐵路工程及配套工程五號隧道均為地下工程,圍護結構施工、盾構施工均需在硬巖段中施工,硬質巖層的施工相應增加了各工序的施工難度,特別是盾構區間施工,普遍在上軟下硬段掘進,對盾構的掘進和姿態調整增加了施工難度;根據相鄰標段的地質資料顯示,基底下存在溶洞及空洞,在施工前需提前進行詳勘,避免對工程施工造成影響。
2、二高:⑴安全風險高,線性工程施工穩定性差;地下部分環境濕度大地質情況比較復雜,影響施工安全及運行后設備平穩、壽命,運輸通道狹窄。⑵工期風險高,各專業工作環境密集,把控不好會造成工期與資金浪費
3、三多:⑴下穿渠橋多。項目附屬配套工程含大量橋梁新建及改造,施工影響交通要時刻考慮在內⑵模型多模型為不規則高程曲弧線形狀,建模定位散亂且復雜,建模效率低;盾構管片LOD精度高,建立局部構件耗時耗力;常規建模軟件難以支持快速建模,學習周期長。⑶不穩定因素多。
可以說,我們能夠看到,該項目通過BIM技術、MapGIS三維平臺、三維傾斜測量技術等建立包含工程實體、地質條件、周邊環境、場地布置為一體的數字化信息模型,提升地下工程項目信息化、科學化管理水平。
文章來源:廣聯達數字施工浙江
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