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各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）：
建筑信息模型（Building Information Modeling，以下簡稱BIM）技術是基于現代信息技術和計算機技術發展融合而成的建筑信息應用技術，利用數字技術存儲和傳遞建筑結構和構造特征，并以3D模式直觀表述，實現工程設計、施工、養護、運營管理信息傳遞共享和工作協同，促進工程建設項目全程信息化。為提升公路水運工程建設品質，落實全生命期管理理念，經交通運輸部同意，決定在公路水運工程中大力推進BIM技術的應用。現提出如下意見：
一、總體要求
（一）指導思想。
深入貫徹落實黨的十九大精神，踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”發展理念，增強科技創新動力，推進BIM技術在公路水運工程建設管理中的應用，加強項目信息全過程整合，實現公路水運工程全生命期管理信息暢通傳遞，促進設計、施工、養護和運營管理協調發展，提升公路水運工程品質和投資效益。
（二）基本原則。
——統籌規劃，穩步推進。圍繞BIM技術發展和行業發展需要，有序推進公路水運工程BIM技術應用，在條件成熟的領域和專業優先應用BIM技術，逐步實現BIM技術在公路水運工程廣泛應用。
——市場主導，政策引導。激發市場主體內在需求，發揮企業主體作用和行業聯盟作用，引導高校、科研機構和軟件開發企業廣泛參與，充分利用市場力量推動BIM技術推廣應用。完善相關引導政策，為公路水運工程BIM技術應用營造政策環境。鼓勵并支持市場主體自主研發BIM軟件。
——示范引領，協調實施。開展BIM技術應用試點、示范，轉變設計、管理工作方法，提升BIM技術管理水平，促進BIM技術的普及，推動BIM技術在公路水運工程項目設計、施工、養護、運營管理、咨詢服務全過程應用。
——加強交流，共享發展。加強國內外BIM技術應用交流和合作，及時掌握BIM技術發展動態和實踐經驗，推進BIM技術合作共享，推動公路水運行業BIM技術的不斷進步。
（三）發展目標。
到2020年，相關標準體系初步建立，示范項目取得明顯成果，公路水運行業BIM技術應用深度、廣度明顯提升。行業主要設計單位具備運用BIM技術設計的能力。BIM技術應用基礎平臺研發有效推進。建設一批公路、水運BIM示范工程，技術復雜項目實現應用BIM技術進行項目管理，大型橋梁、港口碼頭和航電樞紐等初步實現利用BIM數據進行構件輔助制造，運營管理單位應用BIM技術開展養護決策。
二、主要任務和重點工作
（一）把握工程設計源頭，推動設計理念提升。
工程設計單位應加強BIM技術研發和技術培訓，鼓勵設計人員廣泛應用BIM技術，提升BIM技術軟硬件開發應用水平，加快形成以BIM數據方式提交設計成果的能力。鼓勵在初步設計階段同時提交BIM數據形式表述的總體設計方案，技術復雜大橋、地質水文條件復雜的隧道、港口碼頭、航電樞紐、航道整治等工程鼓勵提交BIM數據表述的總體布置及關鍵結構方案。在施工圖設計階段，鼓勵利用BIM技術進行構造細部優化和施工組織設計；鼓勵提交基于地理信息系統（GIS）的交通安全設施、環保景觀BIM設計文件，推進BIM與GIS的結合。
（二）打造項目管理平臺，降低建設管理成本。
鼓勵項目建設單位搭建基于BIM技術的項目管理平臺，改進技術復雜的大橋、隧道、港口碼頭、航電樞紐、航道整治等工程項目各參建單位的技術交流方式，壓縮管理層次，提升管理效率，提高管理水平。鼓勵施工單位對技術復雜工程利用BIM技術優化施工管理、改進施工工藝，提高設備利用效率，減少材料和備件庫存，降低施工成本，提升施工質量。鼓勵鋼結構制造加工單位直接利用BIM數據進行構件加工，減少中間環節，提高加工效率和精度。
（三）加強BIM數據應用，提升養護管理效能。
建設、運營單位應完善項目管理制度，加快實現設計、施工、養護、運營管理各階段工程信息共享傳遞，充分利用建設期BIM數據改進養護管理，提高養護決策水平。鼓勵對在役項目，搭建BIM技術養護管理平臺，逐步推進養護信息數字化管理，提升管理水平。
（四）推進標準化建設，研發應用基礎平臺。
加快制定公路水運BIM技術應用相關標準。跟蹤并積極參與BIM國際標準制定進程，結合國內工程實際，加快研究制定符合我國國情的BIM標準。鼓勵科研、設計、施工、養護管理、咨詢等單位聯合研究BIM標準，研發BIM技術應用基礎平臺，推進應用共享；鼓勵技術聯盟、研發中心等機構間加強溝通協調和數據交流，為BIM標準的建立和統一創造條件。
（五）注重數據管理，夯實技術應用基礎。
加強工程建設期BIM數據管理，完善項目基礎數據，保證重大工程BIM數據的安全。對既有的復雜結構工程，推進利用設計文件或竣工文件生成BIM數據文件，為養護、運營管理工作提供數據和技術支撐。
三、保障措施
（一）加強組織領導，完善工作機制。
各省級交通運輸主管部門要充分認識BIM技術推廣應用對工程領域的重要意義，準確把握BIM技術的本質特征，加強對BIM技術應用的組織領導，結合本地區實際情況，制定推廣應用政策，完善工作機制，充分利用BIM技術加強公路水運工程全生命期管理，提升工程品質，提高管理效率和效益。
（二）注重行業引導，推進示范應用。
各地應加強BIM技術人才培養和投入，提升BIM技術應用能力，推動BIM技術在公路水運工程設計、施工、養護、運營管理的全過程、全領域應用。支持設計單位加大BIM技術研發投入，對利用BIM技術研究論證工程方案、提交設計文件的，可根據概預算編制有關規定，將BIM技術研發等費用納入項目概算。
各省級交通運輸主管部門應積極推進項目設計、施工、養護和運營管理示范應用工作，為BIM技術推廣積累經驗。可以在一個項目中開展全生命期BIM技術應用試點，也可以針對項目管理各階段開展BIM技術專項應用試點。
（三）發揮社團力量，激發企業活力。
充分發揮社會團體組織的行業帶動作用，推動BIM技術在公路、水運行業的應用。鼓勵行業學會、協會組織開展優秀工程勘察設計、工程質量獎項評審時，將BIM技術應用列入考評范圍，提高BIM技術的行業認知度。對應用BIM技術獲得顯著經濟、社會效益的，可在同等條件下優先推薦獲獎，鼓勵設立BIM技術應用專項獎。
充分利用市場機制激發企業主動應用BIM技術的積極性，鼓勵企業組建BIM技術聯盟，成立BIM技術研發中心，推動BIM技術不斷成熟和完善。
交通運輸部辦公廳
2017年12月29日
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