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交通運輸部關于發布《公路工程信息模型應用統一標準》的公告
交通運輸部公告 第14號
現發布《公路工程信息模型應用統一標準》（JTG/T 2420—2021），作為公路工程行業推薦性標準，自2021年6月1日起施行。
《公路工程信息模型應用統一標準》（JTG/T 2420—2021）的管理權和解釋權歸交通運輸部，日常管理和解釋工作由主編單位中國交通建設股份有限公司和中交第一公路勘察設計研究院有限公司負責。
請各有關單位注意在實踐中總結經驗，及時將發現的問題和修改建議函告中交第一公路勘察設計研究院有限公司（地址：陜西省西安市高新區科技四路205號，郵政編碼：710075），以便修訂時研用。
特此公告。
交通運輸部
2021年2月26日
附件：
近日，交通運輸部發布了《公路工程信息模型應用統一標準》（JTG/T 2420-2021，簡稱《標準》），作為公路工程行業推薦性標準，自2021年6月1日起施行，為便于理解《標準》的編制背景、定位與主要內容，切實做好貫徹實施工作，現將《標準》解讀如下：
一、背景
公路基礎設施數字化是加快交通強國建設、推動智慧公路發展的主要內容和基礎性工作。BIM技術在我國公路工程中的深入廣泛應用，加速了公路行業的數字化發展，促進了公路設計、施工、運維技術的協調發展。為適應我國公路行業應用BIM技術的需求，推動公路工程BIM技術的良性發展和全生命期應用，進一步提升公路工程全生命期BIM技術的應用水平和數字化水平，我部制定了公路工程BIM技術基礎標準，確定公路設施模型架構、模型編碼、數據格式等問題，規范信息模型在公路工程全生命期應用的技術要求，為下一步公路數字化打下基礎。
二、《標準》定位
作為公路工程全生命期BIM技術應用的基礎標準，《標準》旨在規范全生命期公路工程BIM技術應用的基本要求，明確各階段模型、分類和存儲等共性要求，保證公路工程各階段模型和信息的有效共享、繼承和傳遞。《標準》適用于公路工程設計、施工和運維等階段，涵蓋路線、路基路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施等專業。
三、主要內容
《標準》在充分總結國內外相關BIM技術標準和研究成果的基礎上，從公路工程實際需求出發，制定了適合我國公路工程行業特點、有利于BIM技術發展、促進BIM技術在公路行業推廣與應用的規定和要求。《標準》包括7章和2個附錄，分別是：1總則；2術語；3基本規定；4模型架構；5分類編碼；6數據存儲；7交付；附錄A分類編碼；附錄B數據存儲。主要內容包括：
（一）模型架構：結合我國公路工程的特點，參照公路工程分部分項，以工程實體為主要研究對象，提出由設施、子設施和構件三級構成的模型結構，涉及路線、路基路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施、地形地質等內容，并給出模型結構擴展的原則和方法，保障全生命期模型層次和結構協調統一。
（二）分類編碼：按成果、過程、資源、屬性和其他方面對信息模型進行了分類與編碼，提出設施、子設施、構件、工程項目階段、專業領域、材料等8張分類表，給出編碼擴展的相關規定并預留擴展空間。
（三）數據存儲：根據我國公路工程項目特點和數據存儲要求，基于最新IFC國際標準，以模型架構和分類編碼為基礎，采用屬性和實體相結合的擴展方法，定義路基路面、橋涵、隧道等實體，擴展內容與原標準完全兼容。數據存儲結構的建立，填補了IFC標準中公路工程領域的空白，為不同軟件之間公路工程BIM信息的共享和傳遞提供標準支撐。
（四）模型交付：在全生命期提出初步設計（L2.0)、施工圖設計（L3.0）、施工準備（L3.5）、施工過程（L4.0）、交工驗收（L5.0）、運維階段（L6.0）6種模型精細度等級，明確各階段BIM交付成果的關系，有利于各階段交付內容的協調一致和傳遞。
四、實施注意事項
由于本《標準》為新編標準，且貫穿公路全生命期，實施過程中應注意以下事項：
（一）與相關規范配套使用。《標準》使用過程中應與《公路工程設計信息模型應用標準》（JTG/T 2421-2021）、《公路工程施工信息模型應用標準》（JTG/T 2422-2021）以及公路工程設計、施工和運維等有關標準規范等配套使用。
（二）持續跟蹤《標準》施行效果。在《標準》應用中，應持續跟蹤施行效果，關注與公路工程建設管養實際的適應性和協調性，關注現有BIM軟件工具的適用性，加強BIM技術應用的反饋和分析，及時總結工程應用經驗，進一步提高BIM技術應用水平和效果，為公路工程BIM技術的發展奠定更加堅實的基礎。
（三）精心組織宣貫培訓。《標準》在公路建設中廣泛使用，服務于各省（自治區、直轄市）交通運輸主管部門、勘察、設計、施工、管理等單位。要結合工作實際，有效地組織宣貫培訓，讓技術人員準確理解《標準》，正確使用《標準》。
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