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當代的橋梁工程無論從結構形式上還是從使用功能上都區別于傳統的橋梁工程。而斜拉橋作為最復雜的橋梁結構形式之一，結構日趨復雜、形式越發多樣、跨度日益增大。
在這種大環境下，工程技術人員如何應對復雜結構下繁多的異形構件、多變的施工環境和較高的施工要求等是現代橋梁面臨的重大挑戰。因此，將BIM技術應用于斜拉橋中有著很重大的意義。由于橋梁工程區別于傳統的房建工程，有著其特殊的結構形式，所以一些學者提出了橋梁信息模型的概念，用以區分橋梁專業與其它建筑領域。
20世紀90年代，BIM技術在建筑和橋梁中開始運用，建筑師Frank Gehry將參數化設計軟件運用到建模中用以解決方案的設計建造中遇到的一系列問題。BIM技術的理念的普及，以及BIM技術的不斷成熟，BIM技術的應用無論從廣度還是深度上都有了極大的進步，涉及到工程相關的各個領域以及整個項目的全生命周期。近兩年，我國大型設計單位以及高校開始對BIM技術進行初步的研究探索，嘗試在橋梁項目的三維設計、輸出圖紙及工程預算等方面進行應用。并取得了一定的成果。BIM技術不再作為一種設計方向業主展示成果的手段，而是實實在在的參與到輔助設計中去。
雖然BIM技術已經在橋梁工程中有了初步的應用，但離我們預期的全生命周期還相去甚遠。因此，探索BIM技術與斜拉橋的深度結合是十分必要的，在斜拉橋工程引入BIM技術的優勢如下：
（1）設計階段，創建斜拉橋的BIM模型，使各相關專業能夠基于同一設計平臺進行協同設計。統一平臺的協同設計減少了因為多專業間資源信息閉塞導致的設計變更問題，極大的提高了設計效率，解放了人力，降低設計成本。
（2）施工階段，基于BIM的4D模型已經非常成熟，施工單位可以在實際施工前進行施工過程模擬，規避施工過程中原本無法預知的風險，改進施工技法、提高施工效率、節約成本，真正的做到安全施工、綠色施工、數字化施工。
（3）運營維護階段，建立基于BIM的管理平臺，不僅可以進行科學對進度、材料、成本進行控制和管理，同時還可以變“被動管理”為“主動管理”。主動的發現問題，并加以解決，減少橋梁運營階段的病害。
所以有必要引進BIM技術，解決橋梁工程中現存的問題，用最科學的工作方式、最經濟的成本去實現斜拉橋從規劃、設計、施工到管理維護的全生命周期的高水平建設和管理。
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