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建立道路BIM模型的基本原理是，道路橫斷面裝配按設定的步長沿道路前進方向連接與之相鄰裝配時，部件中具有相同代碼的基本單元則被連接起來，部件中的點形成空間中的縱向要素線，部件中的連接形成縱向帶狀面，部件的整個造型則形成三維帶狀實體。
如圖1（a）所示，模型中相鄰的裝配沿道路前進方向相連接，路面的連接形成行車道帶狀面，邊溝的連接形成邊溝帶狀面，碎落臺和邊坡的連接分別形成行碎落臺面和邊坡面，這些帶狀面組合則形成了道路三維實體，如圖1（b）所示。
a）相鄰裝配連接（b）道路三維實體
圖1 道路BIM建模原理圖
建模的基本流程
基于Civil 3D的道路建模主要分為三個步驟：第一是指定路線、縱斷面設計線和橫斷面裝配，第二是設定裝配中部件的映射目標，第三是設定樁號步長。道路模型構建在道路的路線、縱斷面設計線、橫斷面裝配之上，并且需要為部件映射目標，映射目標分為曲面邏輯目標、寬度或偏移邏輯目標和坡度或高程邏輯目標三種類型。曲面邏輯目標是為路堤和路塹指定的放坡對象，一般設定為地形曲面；寬度或偏移邏輯目標是為道路在需要加寬等特殊情況下指定的對象，一般為二維、三維多段線或路線偏移線；坡度或高程邏輯目標則將是道路的縱斷面設計線指定為不同的對象，一般為三維多段線。樁號步長是連接相鄰裝配之間的距離，距離越小所構建的道路模型越精確。
本文結合道路的建模步驟，分析總結出基于Civil 3D建立道路BIM模型的基本流程如下圖所示。
圖2 基于Civil 3D的道路建模流程圖
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