BIM技術,地鐵土建"> 對于地鐵車站的綜合管線設計而言,它相較于風水電、土建工程等相關管線方案的設計整體頗為滯后,為此借助于BIM技術就能實現它們的綜合設計,借助于已經擁有的空間位置數">
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對于地鐵車站的綜合管線設計而言,它相較于風水電、土建工程等相關管線方案的設計整體頗為滯后,為此借助于BIM技術就能實現它們的綜合設計,借助于已經擁有的空間位置數據,就能隨時開展碰撞檢測,并對結果進行優化與調整。而且這種碰撞檢測還能通過BIM系統進行自動完成,可以很好的規避人工遺漏問題,相較于傳統CAD而言,有著更高的處理效率。
該BIM技術在土建領域的應用價值,它有著極高的可視化特點,在招投標設計環節,能夠成功創設地鐵車站模型,然后對其進行動畫制作,完成色彩方面的渲染等,可以很好的展示地鐵車站的設計效果,也能很好的消除業主諸多的顧慮。
該BIM技術還能將時間維度融入到三維模型之中,由此實現四維施工的模擬,這樣就能對施工進度進行優化。利用這種四維技術就能為整體施工提供更為科學的方案,并能對施工過程中可能產生的問題進行提前預處理,而且在此技術支持下,還能最大限度的規避信息傳遞的失誤,并能顯著減少返工量。
BIM還具備工程量統計功能,能夠對建筑材料用料進行明確,并能對施工成本進行初步分析。傳統模式主要是管理人員對設計圖進行全面了解之后,然后再將自己的理解傳遞至一線施工人員,然而后者對其中的術語或者工藝往往不能做到全面理解,這就容易帶來認識上的問題。
而利用BIM技術則能針對相關的重要部位的建設進行可視化展現,而且相關的討論方案都能實現虛擬展現,同時還能展示出施工過程中對周圍建筑帶來的影響,同時還自動引入相應的加固技術,對不同構件之間的布置是否具有合理性進行判斷,進而對施工進度進行科學的管控,這樣也能對施工質量進行全面的檢查與觀測,并能對變化趨勢進行動態模擬,提出相應的改善措施。而在地鐵土建項目各階段管理中引入BIM技術,將各方面信息數字化并通過平臺技術集成整合,實現更高的建設效率。BIM信息技術與建筑行業相契合,彌補了傳統建筑行業的不足,為行業的全面發展奠定了技術基礎。
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