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模型加載、病害構件選取、病害標記、病害記錄和拍照，簡簡單單5個步驟就可以實現三維化、數字化、標準化的橋梁病害錄入。”近日，G0422武深高速株洲段寨下三號橋下，橋梁檢測員手持跟平板電腦一般大小的檢測設備正在作業。
檢測人員正在錄入病害信息
檢測員手中的設備是三維智能錄入終端，便捷的錄入是依托其自帶的數字化軟件——三維橋檢APP。通過構建的橋梁3D模型，三維橋檢APP實現更直觀、更精準、更高效率的橋梁檢測病害錄入。這是湖南省高速公路集團有限公司目前研發的基于BIM技術的橋梁運維數字化系統在橋梁管養工作中的應用。
BIM技術是數字化時代率先用于工程領域里的數字化工具。這種技術通過電腦輔助設計，將過去以平面設計圖呈現的建設圖紙升級為3D模型，直觀地展現在工程技術人員面前，讓工程技術人員快速、全面地了解項目，大幅提高工作效率。
平面建設圖紙升級為3D模型，更為直觀清晰
2017年12月，交通運輸部辦公廳印發了《關于推進公路水運工程BIM技術應用的指導意見》，提出“開展BIM技術應用試點、示范，轉變設計、管理工作方法，提升BIM技術管理水平，促進BIM技術的普及，推動BIM技術在公路水運工程項目設計、施工、養護、運營管理、咨詢服務全過程應用”，并且將“加強BIM數據應用，提升養護管理效能”作為主要工作和重點任務之一。
橋梁運維數字化管養系統展示橋梁相關病害信息
“十三五”期間，湖南高速集團積極探索BIM技術在橋梁管養中的應用，聯合省內相關科研單位形成了輕量BIM建模技術、三維橋檢智能終端錄入技術、基于BIM的橋梁運維數字化管養系統等研究成果。
科研成果能否轉化為實際應用？2021年，湖南高速集團在全省高速公路中選取36座橋梁，按統一標準構建輕量化BIM模型，開展基于三維模型的病害錄入、展示，以及技術狀況評價技術試點，開啟了湖南高速集團“橋梁BIM管養”新時代。
“快速摸清橋梁‘家底’，是處置橋梁病害的關鍵。”截至2022年8月底，湖南高速集團運營高速公路里程達5906公里，其中在役橋梁達6675座。重塑傳統養護工作流程，推進數字化橋梁養護管理，不僅是對橋梁養護全生命周期成本的優化，規范既有的工作流程，提高工作效率，也是積極融入行業智慧生態體系構建的舉措。
一年多時間的試點實踐表明，與傳統的純人工采集和分析處理數據相比，湖南高速集團橋梁BIM管養系統極大提高了數據交付轉移的便利性和準確性，能夠跟蹤病害變化發展，自動分析病害性質，提出處治建議措施，其獨特的數字化、可視化特性，實現了橋梁信息看得清、構件病害看得見、數據統計直觀化等功能，滿足當前橋梁數字化運維管理的需求。
下一步，湖南高速集團還將深入BIM建模技術的研發，加大三維橋檢APP推廣使用，完善橋梁BIM管養系統功能，逐步完成管養橋梁全資產數字化，提升橋梁檢測病害信息數字化錄入水平，為橋梁的科學管養決策提供輔助支撐，助力湖南高速公路橋梁管養數字化轉型升級，為提升行業運維管理水平作出湖南高速貢獻。
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