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道路BIM在城市設計中的應用

發布于:2022-11-30 09:10:06
首頁/BIM專題
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道路BIM作為一項前沿技術,有效解決了信息交互、專業協同設計、方案多維度分析等設計難題,對工程設計水準、工程造價及工期管控能力的提升有著重要的現實意義,那么在城市設計中的應用有哪些呢

腿腿教學網-道路BIM在城市設計中的應用

1.地形圖處理。在早期建成的城市道路工程中,勘測單位向設計單位提供的地形數據形式復雜各異,設計師需要消耗額外時間用于調整地形數據形式,數據處理工作量有所增加,并在圖形處理與后續設計期間時常出現圖層混亂、dwg圖紙信息錯誤等問題。BIM技術的運用,使用軟件自帶的圖形生成、曲面性質分析功能,可以輔助人工在短時間內完成地形數據轉換與生成地形曲面三維圖形的操作,便于后續設計工作的開展。例如,設計師使用Civil 3D軟件,在軟件中下達地形點賦值命令,在所導入高程信息中添加高程點,從而自動構建地形曲面三維模型,有效區分地形圖中帶有高程信息的圖塊。同時,也可使用軟件中的曲面性質分析功能,基于曲面特性來分析高程,在生成的地形圖中顯示高程圖例位置,以及顯示最小最大高程、二維區域面積等信息。

2.線形設計優化。在城市道路工程中,BIM技術多用于線形優化設計場景,具體如下:第一,平面優化設計。設計師在BIM軟件中導入工程設計規范與信息定義,下達從對象創建線路的命令,將會自動生成設計路線1,深入觀察路線圖形,如果圖形標注黃色嘆號等特殊符號,則表明該線路違反設計規范,由設計師對平面設計方案進行優化調整,基于調整后的方案生成設計路線2,重復上述步驟,直至路線圖形完全符合設計規范與工程建設要求。與傳統設計方式相比,設計師可以更為直觀的了解平面、曲面、縱斷面關系,快速處理龐大數據量。第二,縱斷面優化設計。設計師在BIM軟件中生成縱斷面圖形,提供地形曲面的數據源,在所繪制斷面圖基礎上開展縱斷面優化設計工作,根據設計需要在軟件中導入豎曲線半徑、變坡點高程等設計指標。憑借BIM軟件信息自動更新與數據關聯修改的特征,在下達縱斷面坡度修改、調整變坡點位置等操作,或修改道路中心線時,軟件將自動更新地面線,以及在BIM模型中導入與更新縱斷面標簽,獲取特定的出圖效果。第三,橫斷面優化設計。使用Civil 3D軟件中的橫斷面編輯器,對城市道路設施中的各部件加以組合裝配,BIM道路模型會隨著橫斷面結構的變化而隨之更新。設計師可在軟件中嘗試不同的橫斷面結構裝配方式,直接在道路模型上了解設計效果,無需在橫斷面變更設計期間開展大量的施工圖紙更改與人工統計數據工作。

3.設計變更與標簽定制。在傳統設計模式中,如果調整道路設計方案,需要開展一系列繁瑣的設計工作,如修改平面、縱斷面與路基橫斷面施工圖紙,對相關聯的數據進行核算,這會使得設計效率大幅降低。而對BIM技術的運用,使用BIM軟件中的標簽定制功能,直接在道路模型中設定標簽,在設計變更時,軟件自動更新BIM道路模型,設計師僅需更改設計變更部位的施工圖紙即可。

4.工程量統計。BIM技術具有強大數據采集與分析處理能力,可以持續采集城市道路工程相關資料信息與建設期間實時產生的信息,從海量數據中提取關鍵數據,根據數據關聯數據,將所采集數據分類導入數據庫,根據運行準則完成工程量統計與數據核算任務。以城市道路工程土方量計算為例,如果采取傳統工程量統計方法,需要提前計算土方量近似值,基于微積分原理擬合斷面面積,獲取斷面體積與土方量,計算精度較低,容易產生較大誤差。如采用BIM技術,在軟件中構建DEM數字高程模型,計算初始地面與設計地面的體積差值,創建橫斷面采樣線,在實測地面坐標值與設計高程基礎上構建三角網,計算網中的各三棱柱填挖方量,全部填挖方量總和即為總填挖量。

5.信息交互共享。根據國家BIM標準規定,BIM技術是在工程不同階段內提供信息插入、提取、修改、更新服務,起到支持并協同作業的數據化工具,解決了傳統設計模式中的信息溝通共享問題,項目參建各方與各專業設計人員通過BIM軟件與三維可視化平臺來共享、插入、提取所需要的數據信息,起到提升城市道路設計水平與效率的作用。同時,BIM技術通過三維立體實物圖形展示與信息間關聯特性,所構建BIM模型會隨著設計方案與參數信息的變化而變化,動態化、可視化呈現設施立體實物圖形與縱斷面、曲面、路線等信息間的互動反饋過程,具備了在可視化狀態下開展工程設計溝通、討論、決策工作的技術條件。

      綜上所述,城市道路工程傳統設計理念難以切實滿足現代城市道路設計的使用需求,限制了道路工程設計的多元化發展。這些就是道路BIM在城市設計中的應用的內容了,希望對大家有幫助!

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