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近日,廣州市中心城區地下綜合管廊工程(下稱“環城管廊”)迎來重要節點——納入環城管廊統一建設的流花湖隧道交叉段順利完成結構封頂。
(流花湖隧道結構封頂現場圖)
環城管廊途經流花湖公園南門地下交通樞紐區,面臨地鐵11號線和13號線的空間交叉,以及流花湖隧道實施安全問題。經市住房城鄉建設局統籌協調相關部門,創新“管廊+隧道”的協同模式,由環城管廊項目統一建設關聯的58米隧道結構,既滿足管廊線路的空間需求,集約利用地下空間,又規避了后期隧道交叉施工的安全風險和重復開挖施工造成的資源浪費等問題。市城建事務中心、市建設工程安監站和市建設工程質監站等多個單位聯動發力,攻堅克難,建立全鏈條協作機制,統籌解決了交通疏解、場地清理、環境保護和施工組織等難題。
流花湖隧道交叉段的順利封頂,實現了資源高效利用與安全風險管控的雙重目標,不僅是工程建設階段性的成果,更是特大城市地下空間統籌開發建設的典型案例。
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