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前進央企等于捧金飯碗，現在同事群里一半在曬新能源項目，一半在吐槽部門又合并了。
曾幾何時，建筑八大央企是行業的定海神針。承接全國70%以上的鐵路、90%的房建和冶金工程，北京大褲衩、港珠澳大橋、三峽工程這些超級工程，全是它們的手筆。
但是2024年地產下行、基建換擋，這些國家隊日子過得咋樣？今天就用最實在的話，聊聊八大央企的真實生存狀態。
01
第一梯隊：踩中風口，賺得盆滿缽滿
1、中國建筑：從蓋房子到搞儲能，一年狂攬5000億
誰能想到，曾經的房建一哥，現在靠新能源逆襲了！
2024年中建能源工程新簽合同額直接沖到5008億元，同比暴漲85.6%，占基建業務的35.4%，成了第一大細分賽道。
我的前同事小林在中建三局，去年還在畫住宅施工圖，今年已經駐扎在湖南儲能電站項目上。以前天天改戶型圖，現在研究全釩液流儲能，光2025年上半年，我們局就拿了12.5GWh的儲能項目，合同額快1000億了！
更狠的是，中建直接從電建、能建手里搶單，2.78元/Wh的報價把儲能EPC市場卷得飛起。
除了儲能，中建還攥著保障房、城市更新的硬訂單，旗下中海地產雖然收縮了商業地產，但保障房建設占比提升到40%，回款穩得很。
2、中國能建：新能源業務占比40%，成轉型標桿
能建這兩年的轉型堪稱教科書級。從十三五末新能源業務占比不足13%，到2024 年飆升至40%，承建的新能源裝機規模快5000萬千瓦，穩居行業第一方陣。
3、中國電建：海外業務逆勢增長，水電+新能源雙保險
電建的日子一直很穩，畢竟全球80%的大型水電站都是它建的，基本盤夠硬。
2024年海外業務更亮眼，國際合同額2239.57億元，同比增長4.08%，營收 906.28億元，增速11.43%。
02
第二梯隊：堅守主業，穩中求進
1、中鐵+中國鐵建：鐵路基建雙雄，靠國家工程續命
這兩家是鐵路建設的絕代雙驕，全國高鐵、普鐵大部分都是它們承建的。
2024年雖然地產相關業務收縮，但國家鐵路投資沒減，京滬高鐵、京張高鐵這些標桿項目還在持續推進，海外的莫斯科地鐵、沙特麥加輕軌也能帶來穩定營收。
2. 中國交建：港口橋梁+一帶一路，海外訂單吃到飽
交建的核心優勢在港口航道和跨海大橋，港珠澳大橋、上海洋山深水港這些超級工程讓它在細分領域難逢對手。2024年雖然國內房建業務收縮，但海外的巴基斯坦瓜達爾港、肯尼亞蒙內鐵路一直在持續創收。
3. 中國中冶：冶金 + 城市更新，左手硬科技右手民生工程
中冶在冶金工程領域是獨一份，國內90%、全球60%的鋼鐵基地都是它建的。
2024年鋼鐵行業雖有波動，但它早早就轉型城市更新和主題工程，北京環球影城、珠海長隆海洋王國都是它的代表作。
03
第三梯隊：轉型陣痛，收縮調整
1、中國化學：化工賽道遇冷，被迫向內收縮
中國化學的核心業務是化工、石油化工工程，2024年化工行業整體下行，新項目減少，只能靠存量項目和技術升級續命。
央企人的真實體感：有人升職加薪，有人被迫轉型
2024年的八大央企，早已不是 一刀切的穩定，內部差距越來越大：
轉型成功的部門：新能源、儲能、城市更新板塊的員工，天天加班趕項目，年終獎能拿3-6個月工資；
堅守傳統業務的：鐵路、房建、化工板塊的員工，雖然不擔心失業，但工資漲幅停滯，部門合并、人員優化是常態。
被迫跨界的：不少從房建、地產板塊轉崗的員工，要重新學技術，以前畫住宅圖，現在要學BIM、光伏設計，40歲還要跟剛畢業的大學生一起考證。
建筑八大央企的現狀，其實就是中國建筑業的縮影。
我在建筑行業摸爬滾打十幾年，今年最扎心的感受莫過于：八大建筑央企早已不是當年一榮俱榮的鐵哥們，而是活成了三種完全不同的光景。有人踩著新能源的風口吃肉，有人守著傳統基建的基本盤喝湯，還有人在細分賽道里悶聲啃骨頭。
這哪里是央企的生存分化，分明是整個建筑行業的轉型縮影，咱這些干工程的，看著他們的現狀，就像看到了自己的未來。
你看中建，妥妥的轉型尖子生，2024年新簽合同額沖到4.5萬億元，光新能源工程就占了35.4%，儲能項目從電建、能建手里搶單搶得飛起。
再看能建和電建，一個新能源業務占比接近40%，一個海外水電+光伏項目逆勢增長，這兩家把雙碳紅利吃透了，以前建火電廠、水電站的老手藝，換個賽道照樣吃香。
而中鐵、鐵建這對鐵路雙雄，就像守著老營盤的老炮兒。2024年全國鐵路投資 8506億，他倆承包了近90%的鐵路工程，南玉高鐵、滬蘇湖高鐵這些超級項目還是他們的主場。
但日子也沒以前舒坦了，中鐵新簽合同額下滑12.4%，鐵建也降了7.8%，交建和中冶也差不多，交建靠港口橋梁和一帶一路項目撐著，中冶守著冶金老本行又摻了點城市更新的活，雖然餓不著，但也沒了當年大干快上的豪氣。
最讓人意外的是中國化學，這個化工工程的獨行俠，愣是在行業整體承壓的情況下，2024年營收漲了4.2%，凈利潤漲了4.8%，境外業務更是飆了30.1%。
這說明啥？不是央企大就穩，而是找對細分賽道，哪怕偏門，也能悶聲發財。
其實八大央企的分化，說到底就一個理：不是國家隊的身份能保一輩子飯碗，而是誰能放下老本行的架子，跟著政策風口轉、跟著市場需求變，誰就能活得滋潤。
畢竟在建筑行業，從來沒有永遠的鐵飯碗，只有永遠的適應力。它們沒有躺平，而是在主動求變：中建從蓋房子轉向搞能源，能建把新能源做成支柱，中鐵鐵建深耕國家戰略工程，交建在海外開辟新戰場。
這些國家隊的韌性，其實也給我們行業人指明了方向：那就是跟著政策走、跟著技術走、跟著市場走，就不會被淘汰。
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